En bref : un arrêté publié au Journal officiel du 12 août 2026 crée une prime « certificats d’économies d’énergie » (CEE) pour l’achat ou la location longue durée d’une voiture électrique d’occasion. Ouverte à tous sans condition de revenus, elle est estimée autour de 337 euros pour les particuliers et s’applique du 1er septembre 2026 au 31 août 2030.

Une aide qui revient par une autre porte

Après la disparition de plusieurs dispositifs de soutien à l’électrique, l’occasion retrouve une aide, mais elle emprunte cette fois un chemin inattendu : celui des certificats d’économies d’énergie. Ce mécanisme, financé par les fournisseurs d’énergie et non directement par l’État, oblige ces derniers à soutenir des actions de sobriété énergétique. L’achat d’un véhicule électrique d’occasion entre désormais dans le champ de ces opérations.

Concrètement, la prime n’est pas versée par un guichet public mais par les opérateurs CEE ou les acteurs qui distribuent ces certificats. Chacun fixe son offre, ce qui explique que le montant final puisse varier d’un professionnel à l’autre.

Combien pouvez-vous toucher ?

Le montant de 337 euros souvent cité reste une estimation. Il a été calculé à la mi-août par un spécialiste de la valorisation des CEE dans les transports, sur la base d’un prix du certificat proche de 8 euros par MWh cumac. Or ce prix fluctue en permanence sur le marché. Le montant réellement versé peut donc s’écarter, à la hausse comme à la baisse, de cette référence.

Il faut retenir un point : contrairement aux anciennes aides, cette prime est d’un ordre de grandeur modeste. Elle constitue un appoint plutôt qu’un véritable levier de solvabilisation pour un achat automobile.

Les conditions à respecter

Pour ouvrir droit à la prime, plusieurs critères doivent être réunis :

• Le véhicule doit être exclusivement électrique (les hybrides sont exclus).
• Il doit avoir été immatriculé pour la première fois en France entre le 1er janvier 2017 et le 31 décembre 2023.
• La batterie doit conserver au moins 80 % de sa capacité initiale, ou un niveau équivalent.
• L’acquisition doit se faire auprès d’un professionnel : les ventes entre particuliers sont exclues.
• L’acheteur s’engage à conserver le véhicule pendant trois ans minimum, afin d’éviter les reventes rapides.

Bonne nouvelle : l’aide est ouverte à tous, sans condition de revenus, pour les modèles concernés. La location longue durée est éligible au même titre que l’achat.

Un cas particulier : les professionnels de l’aide à domicile

L’arrêté prévoit une bonification nettement plus généreuse pour certains publics. Les professionnels de l’aide à domicile et des services à la personne peuvent bénéficier, sous conditions, d’un volume de CEE multiplié par quatre ou par six pour le calcul de l’aide.

Pour ces bénéficiaires, la prime pourrait atteindre entre 2 000 et 2 360 euros. Cette majoration, prévue jusqu’à la fin de l’année 2026, serait réservée à l’acquisition de véhicules dont le prix reste inférieur à 25 000 euros. De quoi rendre l’électrique d’occasion bien plus accessible à celles et ceux qui roulent beaucoup pour leur métier.

Comment en bénéficier concrètement

La démarche s’apparente à celle des autres primes CEE que l’on connaît pour l’isolation ou le chauffage. Il faut :

• Se rapprocher d’un professionnel de l’automobile ou d’un opérateur CEE proposant l’offre ;
• Valider le dossier avant la signature du bon de commande ou du contrat, car l’engagement doit précéder l’achat ;
• Fournir les justificatifs demandés (état de la batterie, immatriculation, engagement de conservation) ;
• Percevoir la prime selon les modalités de l’opérateur (versement, déduction sur le prix, etc.).

Un conseil : comparez les offres, car le montant et la forme de la prime varient selon les distributeurs. Vérifiez toujours que l’opération est bien engagée avant tout achat.

Faut-il s’en réjouir ?

La mesure a un mérite : elle remet un peu d’attractivité sur un segment, l’occasion électrique, qui souffre d’une décote parfois brutale et d’inquiétudes sur l’état des batteries. Le critère des 80 % de capacité rassure d’ailleurs sur ce dernier point.

Pour autant, à 337 euros, l’effet reste symbolique pour un particulier. La vraie portée de la mesure se situe du côté des professionnels de l’aide à domicile, seuls réellement gagnants avec des montants pouvant dépasser 2 000 euros. Pour les autres, la prime constitue un bonus appréciable, sans être décisif.

Ce qu’il faut retenir

• Depuis le 1er septembre 2026, l’achat ou la LLD d’une électrique d’occasion chez un professionnel ouvre droit à une prime CEE.
• Le montant, estimé autour de 337 euros pour les particuliers, reste indicatif et varie selon les opérateurs.
• Le véhicule doit être 100 % électrique, immatriculé en France entre 2017 et 2023, avec une batterie à 80 % minimum et une conservation de trois ans.
• Les professionnels de l’aide à domicile peuvent viser 2 000 à 2 360 euros, sur des véhicules de moins de 25 000 euros.
• Le dossier doit être engagé avant l’achat : comparez les offres avant de signer.