HiPhi en faillite, la marque de voitures électriques en difficultés
Le géant chinois de l’auto, HiPhi, subit un revers majeur alors que sa société mère, Human Horizons, engage une procédure de faillite. C’est une étape cruciale pour cette marque de voitures électriques active sur le sol européen, mais qui n’a jamais réussi à s’imposer sur ce marché concurrentiel.
Contexte du marché automobile chinois
Le paysage automobile chinois regorge de constructeurs, mais peu brillent réellement. Sur les 150 marques recensées, seulement deux, à savoir BYD et Li Auto, parviennent à générer des bénéfices. La majorité des autres, comme Xpeng et Nio, essuient des pertes financières conséquentes. Des marques telles que Byton ont même totalement disparu du marché, tandis que d’autres, comme Aiways et HiPhi, peinent à survivre.
Des difficultés financières anticipées
L’histoire de HiPhi commence en 2019 sous l’impulsion de William Dong, avec Human Horizons comme société mère. Néanmoins, les nouvelles n’ont jamais été favorables pour HiPhi. Depuis le début de cette année, les problèmes financiers s’accumulent, forçant la société à suspendre sa production, sans reprise après six mois d’arrêt. Ce marasme financier n’a surpris personne, et récemment, le site Car News China a rapporté que Human Horizons avait entamé une procédure de faillite auprès de la justice chinoise.
Réactions et conséquences de la procédure juridiciaire
Le tribunal populaire de Yancheng, en charge de cette procédure, a reconnu l’insolvabilité de l’entreprise tout en mentionnant son potentiel de restructuration. Une situation complexe car la firme est incapable de régler ses dettes qui surpassent ses actifs au 30 avril 2024. Bien que cela puisse sembler catastrophique, tout espoir n’est pas perdu. Une restructuration pourrait permettre à HiPhi de se redresser.
Restructuration en vue
HiPhi est maintenant plongée dans une période de restructuration de six mois, avec une possible extension de trois mois additionnels. La compagnie doit travailler en étroite collaboration avec les administrateurs pour gérer ses actifs et continuer ses opérations de manière prudente. L’objectif est de minimiser les coûts de restructuration afin de relancer l’activité et éviter d’amplifier les pertes financières.
Tentatives de sauvetage
Il y avait des espoirs de sauvetage lorsque Changan, cofondateur de Avatr et Deepal avec les géants CATL et Huawei, avait envisagé de racheter HiPhi. Malheureusement, ce projet de rachat n’a pas vu le jour. En février, HiPhi a suspendu ses activités en promettant de payer les salaires, une promesse non tenue pour certains salariés. Un regain d’espoir est apparu en mai, Human Horizons signant un accord de coopération d’un milliard de dollars avec iAuto. Cependant, l’instabilité financière d’iAuto a freiné d’autres investisseurs potentiels et a ajouté encore plus d’incertitudes quant à l’avenir de HiPhi.
Futur incertain pour HiPhi
Le futur de HiPhi reste incertain. Malgré le lancement de modèles comme la HiPhi Z, déballée à l’aéroport de Munich, l’entreprise chinoise subit des turbulences majeures. La faillite récente de Fisker, en juin dernier, avec des milliards de dollars à rembourser à ses créanciers, est un rappel cruel des risques encourus. Les observateurs espèrent que HiPhi n’empruntera pas le même chemin désastreux.
Impact sur l’industrie automobile
La situation de HiPhi souligne les défis des nouveaux entrants sur le marché des véhicules électriques. L’industrie automobile mondiale se trouve aujourd’hui à un carrefour entre les technologies vertes et les réalités économiques. La faillite d’un constructeur comme HiPhi peut influencer les décisions d’autres entreprises et investisseurs qui considèrent les perspectives de ce marché en mutation.
La faillite de HiPhi montre clairement que le chemin vers le succès dans le secteur des véhicules électriques est semé d’embûches, malgré des innovations et des avancées technologiques importantes. À l’instar de nombreux autres constructeurs chinois, HiPhi devra naviguer à travers une mer de défis pour espérer se relever et se repositionner sur le marché mondial. Dans ce contexte, la prudence et une gestion rigoureuse seront essentielles pour les entreprises souhaitant participer à la révolution électrique en cours.
